委托书、MSDS、DGD 三方交叉校验：出运前必做的 12 项对照
危险品被退单，常见的原因不是"这张单证填错了"，而是三张单证互相打架： 委托书上写的是客户报的品名，MSDS 上写的是厂家测的数据， DGD 上写的是按 IMDG 一览表填的字段——三者来源不同，不做交叉校验就一定会对不上。
一、三张单证各管什么
- 委托书（Booking / SI 依据）：商务信息 + 客户申报口径， 是订舱与提单数据的源头。
- MSDS（安全数据单）：理化与毒理数据的源头， 第 14 项（运输信息）通常直接给出 UN 号、正确运输名称、类别、包装组。
- DGD（危险货物申报单）：按 IMDG 要求出具的正式申报单证， 是船司与主管机关审核的对象。
核心原则：三张单证的字段值必须互相印证。 任何一处不一致，都可能被判为申报不实，而不只是"填错要改"。
二、12 项对照清单
| # | 字段 | 对照要点 |
|---|---|---|
| 1 | UN 编号 | 委托书、MSDS 第 14 项、DGD 三处完全一致，4 位数字不带前缀空格 |
| 2 | 正确运输名称（PSN） | 须用 IMDG 标准名称；牌号/商品名只能作为补充，不能替代 |
| 3 | 类别 / 分项 | MSDS 第 14 项与 DGD 一致；第 1 类还要对配装组字母 |
| 4 | 副危险 | 按 MSDS 第 2 项 GHS 分类核对，没有就确认过再留空 |
| 5 | 包装类（PG） | 与 MSDS 数据（如闪点）推出的结果一致，不能凭经验 |
| 6 | 闪点 | 须为闭杯值并带单位；MSDS 只给开杯的不能直接用 |
| 7 | 包装导则 | 与实际包装类型匹配（桶、箱、IBC、大宗包装各有对应导则） |
| 8 | 单件净重 / 毛重 | DGD 与实际装货一致，且不超过包装导则允许的上限 |
| 9 | 限量 / 例外数量 | 若引用，须与一览表第 7a / 7b 栏一致，并确认包件满足对应要求 |
| 10 | 海洋污染物 | 按第 2.9.3 节标准单独判断，不因归 UN3077/3082 就自动打标 |
| 11 | EMS 号 | 按一览表查，不要凭印象填；F 表与 S 表两部分都要 |
| 12 | 24 小时应急电话 | 真实可接通，且最好与 MSDS 第 1 项的联系方式同源 |
三、三个最容易对不上的字段
1. 正确运输名称：商品名 vs 标准名称
客户委托书上写的往往是商品名或牌号（"XX 牌清漆""型号 A-3 固化剂"）， 而 DGD 必须用 IMDG 的正确运输名称。 部分条目还要求补技术名称—— 例如带 SP274 的条目，正确运输名称须以技术名称作补充， 像"环境有害物质，液体，未另列明（涂料）"这样。 商品名只能作为补充说明，不能顶替标准名称。
2. 包装类：闪点推出来的，不是客户说了算
以 UN1263 涂料为例，42-24 里它有三条包装类条目（I / II / III）， 限量分别是 500 mL、5 L、5 L，罐柜导则 T11 / T4 / T2 也不同。 选哪条，取决于闪点与黏度等实测数据， 而这类数据只可能来自 MSDS 或检测报告。 客户口头说"我们是三类"不构成依据。
3. 包装导则与实际包装对不上
DGD 上填的包装导则，必须和实际用的包装形式对得上。 一览表里每个 UN 的包装导则（P 开头为常规包装、IBC 开头为中型散装容器、 LP 开头为大宗包装）都有适用边界，单件净重也有上限。 "填 P001 实际用 IBC"这类错配，是船司审核的高频拦截点。
四、建议的做法：建台账
常出货的 UN 号，把上述 12 个字段固化成一行台账， 每次出运只核对变化项（批次、件数、重量、闪点复测值）。 重复填写是错误的主要来源——同一个 UN 反复手写十几遍， 总有一次会漏掉副危险或者把 EMS 号写串。
补充：部分船公司会在 IMDG 要求之外追加自己的资料要求 （如额外的保函、检测报告、包装照片等）， 这类要求不属于 IMDG 范畴，须按各船司现行口径另行准备， 并以其最新通知为准。